Да TDA-то става особено за мощността която искаш, но за какъв филтър става дума на входа аз слагам само кондензатор  :? и няма проблем

Мотор може да ползваш от чистачки на кола аз си взех преди за подобна щуротия от една автоморга за 20 лева в него си има червяк и червячно зъбно колело с малко преправяне може да се ползва и е сравнително мощен за да  движи врата на гардероб друг вариант е да си купиш китайски акумулаторен винтовер за 30 лева да речем и от него да си набавиш мотор и редуктор , но трябва да помислиш за начин на отваряне при авария че ако ползваш червячен редуктор може да се окаже по лесно да се разбие отколкото да се отвори а относно схемата може да ползваш само релета и изключватели може да добавиш и цифрови ИС примерно тригери та чак до МК ти избираш

Дали се върти или не може да следиш като мериш тока през мотора на вентилатора но при тези мотори не знам дали се променя този ток в зависимост от това дали се върти или не, а и при положение че му регулираш напрежението значи този ток би следвало да се променя и той ако ползваш компаратор да речем ще трябва да му се променя опорното напрежение с промяната на напрежението на мотора. Може лесно да разбереш дали се мени тока при блокирала перка като сложиш амперметър последователно и спреш вентилатора механично. А както си почнал изграждането на схемата с транзистори може да ползваш диференциален усилвател за сравняване на напреженията.

Така е  напрежението на самоиндукция (което ако погледнем времедиаграмите се сумира със захранващото напрежение) се гаси с диод паралелно на диода може да се сложи полиестерен кондензатор при управлението на електромотор за да компенсира прекъсването на веригата при завъртането на колектора особено ако свързващите проводници (писти) са с по голяма дължина а при реверсиращи мотори се ползва резистор и кондензатор паралелно на мотора. Но лампата не е в категорията на индуктивните товари тъй като нейната жичка има само активно съпротивление което се променя леко след като загрее така че не е необходим диод.

Диода паралелно на лампата за какво е ?
Примери  при 5 волта на Гейта колко е напрежението Дреин - Сорс. Вероятността полевака да не може да се насити е доста голяма а и щом загрява доста определено ако искаш да го ползваш трябва да му доработиш управлението
А и щях да забравя едва ли проблема е заради честота при наситен транзистор съпротивлението дрейн сорс е от порядъка на милиомове колкото повече се отдалечава от областта на насищане толкова съпротивлението му нараства и пада върху него се увеличава.
Управляващото напрежение може да се определи като разделиш желания ток на стръмността или казано по друг начин Id= S . Ugs
edit: Не знам колко голям ток си намислил да комутираш но може да ползваш и биполярен транзистор. А ако твърдо си решил да е полевак има и по подходящи за ниски напрежение примерно IRFZ44 а и тока му е повече ,но няма да има голяма разлика полевите транзистори за разлика от биполярните се управляват с напрежение което в повечето случай трябва да е над 4 волта .

Това  май ще  става като онези джаджи за фаровете дето ги пускат 15 сек след запалването с 50 % 75% или  100% по избор които слагат ако имаш ксенон на късите да палят дългите на 50% през акция "светлина"

Когато ардуино се използва в автомобил и искам да взема "сигнал" да кажем от мигачите т.е. сигнала е +12V какъв е начина за "поднасянето" му като високо ниво на някой от дигиталните входове?

  може и ценер 4.6v, 4.8 v да си сложиш паралелно на пина ако евентуално настъпиш мотиката да не е фатален удара  а полевака може да е IRFZ44N ако все още не си избрал има ги в пасат и май няма 2 лева / бр

 да се получи нещо подобно

Пак съм чел между редовете и изглежда съм пропуснал думата параметричен но това се учи в 9 клас   в техникумите трябва да се разровя из учебниците и да сканирам нещо подходящо или направо тои да се поразрови  :?

Пак не ми стана особено ясно как е сложен този резистор за антената, но както и да е щом работи